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“百万辆”和“翻一番”底气来自哪里?_中国信息报
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更新时间:2019年03月28日 08:54:56

“百万辆”和“翻一番”底气来自哪里?

■ 张凤宇 

    3月22日,以“第二次创业 我们再出发”为主题,一汽丰田 TNGA 新工厂落成、新车亚洲龙下线、能增项目启动仪式在天津开发区举行,这是一汽与丰田战略合作一个崭新的里程碑,标志着一汽丰田“一次创业”的圆满落幕和“二次创业”的全新开始。
    一汽丰田于2002年正式落户天津开发区,从签署“世纪协议”到中日双方面向未来深度合作,再从威驰下线、第二工厂开工到奕泽面市、全新TNGA工厂投产,从八家事业体独立发展到一体化整合,历经十七年发展,庞大的丰田家族相继落户天津滨海,逐步形成以一汽丰田为主导的汽车产业集群和完整的汽车产业链。
    2018年,在中国车市出现了28年来首次负增长的大环境下,一汽丰田却凌寒显内功,实现逆势增长,也令其信心大增。在这次活动中,一汽高层提出了力争用3-5年时间,实现“百万辆”和“翻一番”的二次创业目标。
    要实现这一目标,一汽丰田的底气来自哪里呢?
    一是来自雄厚的产业基础。截至目前,一汽丰田累计产销突破700万辆,销售收入破万亿,已经形成了由三个整车生产基地、两个发动机生产基地、一个研发中心,一个销售公司、一个物流公司组成的大型乘用车企业,销量从2003年的5万台到2018年的72万台;销售收入从2003年的91亿元到2018年940亿元。连续四年获得丰田服务全球表彰金奖,让一汽丰田成为中国获得该奖项次数最多的丰田事业体。站在700万辆的新起点上,一汽丰田正在中国市场焕发新的活力。
    二是来自全新的TNGA工厂。2017年10月,一汽丰田完成了体系整合,成为“产销研一体化”的“新一丰”,此次建成投产的丰田海外首家TNGA全新工厂,不是传统认知中的普通工厂,而是以智能制造和绿色制造为主导方向,集安全、高品质、高效率、高自动化、高柔性化于一体,代表丰田全球最先进技术的全新工厂,它实现了模块化生产以及多级别车型零件通用化,是丰田对制造、产品、材料等技术创新成果的全面集成和应用。作为以零排放为目标的工厂,新工厂在厂房、设备、工艺、技术等方面均有创新,与普通工厂相比,实现了单台能耗大幅度降低,水降低40%,能源降低15%,VOC 排放量降低50%。特别值得一提的是,厂房房顶整体铺设的太阳能板,每年减少 CO2 排放一万余吨,是名副其实的“绿色工厂”,将令丰田品质实现向上突破。
    三是来自不断丰富的商品力。一汽丰田将延续“增量为本、节奏为先、结构为王”的营销方针,以规模空前的新车型为核心,逆势领跑。自2018年TNGA架构车型上市开始,一汽丰田产品竞争力的提升有目共睹。2019年,一汽丰田会继续推出3款TNGA架构全新车型。本次上市的亚洲龙,正是诞生于这座技术水平领先全球的新工厂,以“双极 Premium” 为研发理念,在设计、效率、驾控、安全和科技方面实现五大极致追求。2020年,一汽丰田将导入更多TNGA架构车型,销量占比将达到90%左右。在新能源方面,2019年一汽丰田加速新能源车型的导入,卡罗拉双擎E+已于今年春季推出,2020年起导入奕泽EV车型,2025年实现所有车型配备电动化车款的目标。
    四是来自全新的品牌战略。在去年的15周年感恩之夜上,一汽丰田发布了全新的品牌口号“致真 至极”,并且推出了包含制造品质升级、新能源化、智能网联和营销升级的四大全新品牌战略。坚守“真”,追求“极”,向市场更加清晰地传递了一汽丰田的价值观和诉求,充满中国哲学思想和匠心精神。 在智能网联方面,一汽丰田将积极导入自动驾驶相关技术;从2019年第十二代卡罗拉开始,全系标配车载通讯模块DCM,这是车联网最关键的部分;到2020年,新车销售台数中的6成将标配车联网,到2025年车联网的占比达8成。
    2018年,一汽丰田以终端销量72.3万台的成绩超额完成既定目标,相比2017年的69.3万辆,增长约4%。今年,随着亚洲龙、卡罗拉双擎E+的上市以及将推出的Vellfire HEV(威尔法双擎)、全新一代卡罗拉、全新RAV4等多款新车,一汽丰田将向74.5万辆销售目标发起冲击,为实现“百万辆”和“翻一番”的二次创业目标奠定坚实的基础。
    我们有理由相信,实现这个目标的日期一定不会太久。

 
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