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福田汽车自主研发纯电动出租车投入运营_中国信息报
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更新时间:2011年03月11日 00:31:12

福田汽车自主研发纯电动出租车投入运营

北京在全国新能源汽车应用率最高

      2011年3月1日,迄今为止国内一次性投放规模最大的纯电动出租车示范运营项目在首都北京正式拉开帷幕,由福田汽车自主研发的首批50辆纯电动出租车投入运营。这是继2008年底采购近1000辆新能源大客车进行示范运营后,今年北京市在新能源汽车示范运营方面的又一个开创性的大动作。至此,北京已经成为全国新能源汽车应用率最高的城市。
      按照北京市的规划,到2012年形成5000辆的新能源汽车示范应用;配套建设充电站等相关设施;鼓励企业建立货物运输“绿色车队”,2012年前形成3万辆规模的城市货物配送“绿色车队”。在鼓励私人购买新能源汽车方面,北京市将按照电池3000元/千瓦时的标准给予补助,并鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信贷、担保等金融支持。中央财政补贴与北京的地方补贴政策叠加后,北京私人购买新能源汽车每辆将最高获得12万元补贴,2012年底北京市私人购买新能源汽车有望达到3万辆。
      伴随北京市新能源汽车快速发展的步伐,北京市已经成立了电动汽车产业化工作组,制定充电站、供电系统、充电计量等10余项标准。作为纯电动出租车的“能量源”,首座配套充电站在延庆火车站北广场西侧已经落成,建设用地2205平方米,建有充电桩25个。稍后,延庆县还将建成7个加油充电综合服务站和1座纯电动出租车维修保养厂。而在北京市范围内,目前已经建成清河小营和健翔桥2个电动汽车充电站,航天桥、马家楼、四惠等地充电站也正在紧锣密鼓的建设之中。未来三年,北京市将建成慢速充电桩3.6万个,也就是说,一辆纯电动车将拥有1.2个充电桩;此外,还将建设快速充电站100座、电池更换站1座、电池回收处理站2座、专业维修服务站10座。
      首批投入运营的福田迷迪纯电动出租车,全部由福田汽车自主研发制造,具有充电时间最短、最节能、最经济的显著特点。采用充电站的快速充电桩,福田迷迪纯电动出租车半个小时即可充满80%的电;而按照北京市出租车年平均行驶里程10万公里计算,对比燃油汽车,每辆纯电动出租车减少的二氧化碳相当于每年种植1100多棵树,每年在花费上却可节省3万余元。
      本次福田迷迪纯电动出租车投入运营只是福田新能源汽车大规模应用的一部分,福田汽车还有1060辆福田纯电动环卫车已经在北京市全部投入正式运营。凤宇

 
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