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东风汽车:跨越110万辆大关_中国信息报
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更新时间:2008年02月05日 00:00:00

东风汽车:跨越110万辆大关

    来自东风汽车方面的消息说,去年该公司2007年,生产汽车115.5万辆,同比增长23.4%;销售汽车113.7万辆,同比增长21.98%,产销双双突破百万辆大关,提前完成打造百万辆级汽车企业这一具有里程碑意义的事业目标。
    据悉,2007年,东风公司生产乘用车81.4万辆,同比增长23.79%;生产商用车34.1万辆,同比增长22.47%。东风公司销售乘用车79.9万辆,同比增长21.69%;销售商用车33.8万辆,同比增长22.66%。
    自主创新能力不断增强
    近年来,东风坚持“开放合作,自主发展,做强做大,优先做强”的发展方略,坚持改革开放,加强国际合作,自主创新能力不断提高,产品结构不断调整,始终注重提高经营质量和效益。
    东风公司产销结构不断调整,日益贴近市场需求结构。东风乘用车与商用车的比例已经由五年前的3∶7调整为7∶3,乘用车产品覆盖了基本型乘用车、MPV、SUV、交叉型乘用车等,商用车产品覆盖了微、轻、中、重型货车及轻、中、大型客车等,东风成为国内少有的实现全系列车型覆盖的汽车企业,产品结构贴近市场需求结构,市场竞争能力和抗御风险能力显著增强。
    东风公司新品迭出,市场竞争能力不断提高。乘用车先后推出了东风景逸,东风奥丁,东风御轩,东风小康K17、东风标致新307,东风雪铁龙新毕加索,东风日产骊威、逍客、新颐达、新骐达,东风本田新CR-V,东风悦达起亚锐欧、狮跑等10多款新品。2007年,东风天龙、大力神销售突破23000辆,书写了行业重卡投放从没有过的“东风速度”。东风拥有完全自主知识产权和自主品牌的我军第一个第三代高机动性军用越野汽车——“东风猛士” 已实现批量生产,2007年成功向军队交付200台。东风本田CIVIC月均近7000台的销量,奠定了其在国内中级轿车市场前三名的稳定地位。2007年9月22日成功投放市场的新款东风标致307,已成为车市的最大亮点,12月份增长到8000辆以上,市场发展前景看好。
    东风公司各整车企业以盈利性增长为目标,科学合理地制定产品规划和营销策略,努力通过多种途径优化管理、控制成本,使企业的利润率等关键指标都保持在较好水平,从而支撑东风的百万辆跨越成为高质量的跨越。
    东风日产保持快速增长
    尽管2007年车市风云变幻莫测,但追求“品牌和技术上的超越”的东风日产仍以271915台的销量成绩傲立于车市,实现了三级跳,进入全国乘用车公司十强,位列第七,保持着快中见稳的绿色增长。近年来,东风日产无论在技术投入、新产品推出速度,乃至其渠道建设、服务网络的跟进和维护,都在稳步前进。至于在最被看重的经营质量上,其认可度也越来越高,在J.D.Power的产品质量和售后服务满意度调查报告上,东风日产连续三年都排名前列。
    勇于打“技术牌”的东风日产实现了销量三级跳——2004是磨合年,合资双方互相在了解、磨合,从2005年的“东风日产年”,开始突飞猛进,当年以160%的增幅从2004年的6万辆迅速提升到15.7万辆,2006年是“超越年”,跨越了20万辆的门槛,而2007年则是“腾飞年”,东风日产继续以33.6%的增幅再次超越行业的平均增长速度,实现了27.2万台的销售量。
    神龙公司今年将投放5款新车
    神龙公司去年实现整车生产213058辆、销售207255辆,年产值和年销售额双双突破200亿元大关,与上年同期相比分别增长7.8%和4%。尤其是去年9月22日成功投放市场的新款东风标致307,已成为车市的最大亮点,10月份307单一车型销售近6000辆,11月份增长到7500辆以上,12月份增长到8000辆以上,并保持着强劲的发展势头,市场前景看好。
    2008年是神龙公司进入永续发展新阶段、实现新跨越的重要一年。神龙公司在确立产销同比增长30%、投产投放5款新产品、继续提升8大类质量目标等具有挑战性的2008年度经营目标的同时,还宣布了未来发展的宏伟规划,即从2008年开始,神龙将用2-3年时间,通过提升产品竞争力和市场营销能力,全力打造2-3 款年销量10万辆以上的车型;2008年至2013年之间,将向市场投放20多款新产品;2009年神龙第二工厂将全面竣工;2010年神龙公司产销规模将超过45万辆。
    书写重卡行业的“东风速度”
    全年东风商用车公司实现汽车188000台,完成全面预算任务的112%,主要经营指标全面圆满达成。东风天龙、大力神销售突破23000辆,书写了行业重卡投放从没有过的“东风速度”。
    东风天龙和大力神为代表的D310重卡平台从2006年5月18日导入市场,经过了不到10个月的市场导入期,产品不断为市场所认知。在中国国际卡车节油大赛获得“节油冠军”称号。2007年3月份后,东风天龙由导入期转到成长期,3月份12个扩展品种上市,并在4月份上海车展全面对外发布。3月份销量首次突破1000台,3个月之后销量进一步突破2000台,11月、12月销量均突破3000台。国际市场也取得较大进展,全年出口突破5000余辆。
    首款自主品牌乘用车明年初下线
    去年,东风自主品牌乘用车事业厚积薄发,全面加速。7月25日,东风汽车公司乘用车事业部暨中共东风汽车公司乘用车事业部委员会在武汉宣告成立。9月19日,东风乘用车武汉工厂奠基。东风乘用车武汉工厂占地约1500亩,总体规划含研发中心和生产工厂两大部分。东风自主品牌乘用车系列产品覆盖占乘用车市场主要份额的C、B、D级等车型,其中第一期工程支撑两个平台,若干车型,首款产品将于2009年初下线。
    2008年,面对充满机遇和挑战的中国汽车市场,东风公司方面表示,将坚持科学发展、和谐发展的理念,在开放中加强合作,增强自主创新能力,秉承盈利性发展原则,提高经营质量,深化改革重组,朝着既定的事业方向,加速事业计划的展开和实施,全面实现中期事业计划。风雨

 
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