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以平常心看待腾中重工收购悍马_中国信息报
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更新时间:2009年06月09日 00:00:00

以平常心看待腾中重工收购悍马

■  本报记者 张凤宇/文

      这几天,腾中重工收购悍马的消息在车界内外引起了不小的震动,在漫天的评论中,除少数比较中肯的分析外,大多是一片质疑之声。本该是一件很平常的企业并购事件,为何引起如此轩然大波?
      在一些人看来,悍马这个品牌太强大了。作为美国通用旗下的知名品牌,悍马被美国业内外人士誉为“越野之王”,用户高端,是世界各地明星们最爱的座驾,在中国,更是一些有钱人的门面。而欲收购悍马的四川腾中重工算什么?在此之前,它不过是一个名不见经传的民营企业而已,一无汽车制造的资历,二无国际并购的经验,三无营销和管理人才,这样一个“三无”企业,凭什么收购如此强大的美国悍马!
      这样的心态,不是出于无知,就是出于酸葡萄心理。
      随着美国通用和克莱斯勒这两大汽车巨头申请破产保护,世界汽车业格局将进入一次深度的调整之中,通用汽车已经正式宣布未来只保留别克、雪弗兰、凯迪拉克和GMC四个品牌,而“悍马”、“萨博”、“欧宝”、“庞蒂亚克”、“土星”等品牌都在出售之列,欧宝汽车已被加拿大一家汽车零部件企业和俄罗斯的金融机构收购。世界范围内的汽车企业收购、并购才刚刚开始,这是其一。
      其二,悍马这个品牌也并非人们想象中那么强大。事实上,这几年悍马一直在走下坡路,今年以来,悍马越野车型在全球的销售一直比较低迷,前四个月只卖出4019辆,与去年同期相比下降了67%。随着美国通用申请破产保护,悍马被列入了出售的名单,一向自尊心极强的美国人,这次全力支持出售悍马,因为有了中国这个卖家,才使悍马的3000多个工作岗位得以保留。
      其三,中国企业完全有能力经营好其收购的汽车品牌。今年以来,在全球汽车市场萎靡、走低的大背景下,中国汽车业一枝独秀,产销连续出现了较高的增长,让汽车企业以及政府对汽车业更加充满信心。因此,中国汽车企业对收购世界知名品牌表现出了极大的兴趣,吉利汽车、长安汽车等期望购买沃尔沃,北汽控股试图拿下欧宝,乘机做大做强。从过去收购的罗孚品牌来看,对改善中国汽车的正面形象是很有积极意义的。
       问题是,假如这次收购悍马的是一汽或上汽这样的大企业,大概不会招致这么多的质疑。腾中重工的确没有生产汽车的资历,但我们不要忘了,生产悍马的美国AMG公司其前身正是一家做自行车的企业,吉利公司的前身是做摩托车的,所谓王侯将相,宁有种乎?而腾中重工刚刚发布的声明表明,腾中重工这次收购不仅将获得悍马品牌,还将包括高管和运营团队,说腾中重工缺乏营销和管理人才,真是杞人忧天。至于缺少国际并购经验一说,在资本运营大行其道的今天,必有专业机构辅助,哪里用得着我们操心!
      因此,在世界汽车业格局的这次大调整中,我们必须摆正心态,破除弱国、弱势情结,抓住机遇,整合国际汽车资源,把中国汽车业的制造和管理水平大大向前推进一步。


 

 
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