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为城市公交提供绿色动力 大柴道依茨国Ⅲ产品进军客车市场_中国信息报
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更新时间:2006年08月22日 00:00:00

为城市公交提供绿色动力 大柴道依茨国Ⅲ产品进军客车市场

    随着城市化进程不断加快和客运旅游市场的快速发展,我国已经成为世界上最大的大型客车消费国;而居民生活水平的提高,以及公路交通状况的改善,特别“十一五”期间高速公路网络化基本形成,正迅速推动客车产业的升级,舒适型、高速型的高档客车成为市场需求的主流。作为我国汽车发动机骨干企业,一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司在同行业率先实现全部产品达到国III标准的基础上,又不失时机地引进了“世界王牌动力”——德国道依茨技术。该技术的引进,大大加快了大柴国III产品的推出和规模生产,尤其在我国建设环保型城市所需要的“绿色动力”中起到了举足重轻的作用。为使国内客车市场尽快认识并接受大柴的国III产品,加速我国高档公交和豪华客车柴油机国产化的进程,近日,大柴把在引进、消化、吸收基础上再创新的国III产品呈献给来自全国40多个客车生产厂家、城市公交、客运企业及清华大学等科研院所120多位代表 ,请专家“把脉”,让用户“会诊”。澳大利亚著名的AEC公司和美国IBH公司孟加拉国分公司也派代表慕名而来。
    客车市场率先兴起国III标准,是中国客车史上的革命性飞跃。大柴早在卡车柴油机出现“井喷”现象的几年前,就未雨绸缪地开始了进军客车市场的“热身”, 2001年推出的国II排放机型——CA6DE2-18和CA6DE2-24在上海、广州等我国一些环保要求较高的大都市里,大柴“红机”曾经是城市公交和公路客车“绿色”动力的代表。但随着市场竞争的日趋激烈和国家对排放标准的不断提高,大柴领导认识到,仅靠自身的力量,很难快速跟上市场的需求,必须借梯登高。2002年底,一汽集团公司与德国道依茨公司签订了2012、2013、1013的3个系列四缸、六缸柴油发动机技术转让协议,无疑为大柴快速进入客车高端市场起到了决定性的作用。
    德国道依茨公司是世界著名的发动机制造厂商之一,主要生产商用车辆、工程机械的驱动设备,也是中国改革开放后第一批被引进来的国外发动机技术的厂商。自1992年起,道依茨就与一汽开始合作,目前已有几千辆装配原装道依茨发动机的解放卡车正在运行。更重要的是,道依茨产品的优势还体现在豪华客车和工程机械的关键设备上,这为大柴进一步开拓商用车以外的市场奠定了坚实的基础。几年来,在落实道依茨项目的过程中,大柴建立了国际化合作的产品研发体系,目前已拥有现代化的设计中心、试验中心、新产品试制中心、博士后工作站;有世界一流水平的AVL全天候试验台架、高动态台架和其它20多台先进的性能试验台架,德国FEV设计的半消声室,符合国Ⅲ、国Ⅳ标准的全流稀释和颗粒采样排放测试系统及德国HEAD公司和丹麦B&&K公司的振动噪声测试系统等;采用三维造型、有限元分析、计算流体力学等先进的CAE技术,进行结构强度、振动噪声及流动、燃烧等分析;紧随国际汽车动力发展潮流,与德国DEUTZ、FEV和奥地利AVL及日本MAE等世界一流动力制造商、研究机构进行广泛合作和联合开发,充分考虑不同用户在使用环境和使用习惯上的差别,在技术、配置上做出相应的改进和更新,产品能够全面满足用户对功能性、可靠性、经济性和个性化的要求。产品在满足国III标准的基础上,可以达到国Ⅳ、国V排放标准。
    在管理方面,大柴运用ERP系统,推行精益生产方式;生产线关键工序均采用从德、英、日等国家引进的加工检测设备,应用了柔性制造、刀具监控、在线检测、防差错等先进的制造技术和工艺手段,生产制造技术处于国际先进水平;建立了完善的质量管理体系,在国内同行业中率先取得了德国莱茵公司ISO/TS16949:2002质量管理体系认证,荣获了辽宁省质量管理奖。同时,大柴建立了完善的服务体系,设立了客户服务中心,开通了24小时全天候800免费服务专线,构建了由856家服务站、1000余家备品专卖店组成的平均服务半径小于60公里的服务网络,创建了以“及时、热情、周到、准确”为特征的“家庭式服务”品牌。总之,道依茨项目的引进对大柴实力的提升是全方位的,绝不仅仅是技术。大柴通过引进消化吸收再创新,今年4月中旬开始试生产的产品,经德国道依茨公司专业人员的逐项严格检测、测试,产品质量达到甚至个别指标超过道依茨公司产品质量,处于国际同类产品先进水平,且具有明显的成本优势。4月底,德国道依茨公司与大柴签订了今、明两年缸体和缸盖各20000件的返销合同,目前已开始陆续供货。与此同时,大柴为公路客车、城市公交量身打造的道依茨系列产品,经过整车模拟试验和西沃、上海公交、大连公交、金华尼奥普兰、深圳五洲龙、北京京通客车、厦门金旅等国内主要客车生产厂家及公交部门的道路试验,结果证明该产品由于设计起点高,具有国内同类产品不可比拟的优越性:百公里油耗比同类产品低10%-15%;平均大修里程达到70万公里;噪音比同类产品低1-2分贝;产品继承性强,可随时满足国家排放标准的提高;零部件的通用性强,维修方便等等。如此优越的性能,完全能够满足各类客车低速大扭矩、低排放、低油耗、高可靠性的要求,受到了用户的高度关注。目前,大柴已与西沃、金华尼奥普兰、深圳五洲龙、北京京通客车厂、厦门金旅等用户建立了合作关系,大连公交一次性定购配装道依茨发动机客车220台。
       

 
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