■ 张颖

　　低空经济作为新质生产力的代表产业之一，被国家纳入战略性新兴产业，已成为我国建立现代化产业体系、抢占发展机遇、推动高质量发展的重要布局。当前，无人机技术与AI算法、数智化服务的深度融合，正为低空经济注入强劲动能。据中国民用航空局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。浙江省绍兴市作为长三角一体化中心城市、杭甬“双城记”枢纽城市之一，在该领域将如何发挥自身优势，抢跑长三角低空经济产业体系新赛道？

　　谋篇布局起步早

　　早在2012年，绍兴市就出台了《通用航空产业发展总体方案》，谋篇布局低空产业发展。2017年1月，国家发展改革委发布《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》，将包括绍兴市在内的26个城市列为首批国家级通航产业综合示范区。同年，绍兴市出台《绍兴市通用航空产业综合示范区实施方案》《关于加快绍兴市通用航空产业发展的实施意见》。2024年，绍兴市人民政府加大力度，又接连出台《绍兴市低空经济发展规划》《推进低空经济高质量发展的实施意见》等系列文件，围绕“机、星、器、材”关键领域，打造低空经济四大制造产业链，通过政策领航、资金护航、要素续航等扎实举措促进低空经济发展。

　　从地理位置角度考虑，绍兴市紧邻杭州市、宁波市两大都市圈，空域结构矛盾少；地处杭州萧山机场、义乌机场、宁波机场三角空白区，航路运行最低安全高度均在1800米以上。而且当地没有机场部署，发展低空飞行活动限制少，对空域资源影响较小，发展低空经济具有先天优势。新昌县是浙江省唯一军方授权的全县域低空空域开放县，为低空飞行活动提供灵活空域保障。

　　截至目前，绍兴市已累计开通通航航线30条、无人机航线173条，预计到2030年，将实现低空航路航线全域覆盖。

　　“多点开花”基础实

　　绍兴市通过“多点开花”式的基础设施建设和产业链打造，不断深化低空经济领域的综合实力。

　　在交通物流建设方面，杭州湾低空综合交通枢纽项目落户越城区，总投资23.4亿元，集成低空物流、水运枢纽、智慧公路等功能，预计2035年全面投运后将形成千亿级产业集群，年货物吞吐量将突破1500万吨。

　　在基础设施配备方面，绍兴市现有A类通用机场两个，航站候机楼5个。已建设各类低空航空器起降点174个，其中直升机起降点31个、物流临时起降点9个、巡检无人机机库134个。建成5G基站2万座，重点场所5G网络通达率100%。试点布设5G-A通感一体基站28个、CORS导航增强基站12个、报文解析基站421个。各类低空起降设施建设初见成效，处于同类城市前列。

　　在产业园区打造方面，目前，绍兴市建有杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区、万丰航空产业园、诸暨科技城（海归小镇）等3个主导产业平台，初步建成绍兴市低空经济综合服务中心，拥有浣江实验室、上海大学绍兴研究院等一批高能级科创平台，全力打造航空新材料产业链、航空整机制造产业链和卫星制造服务产业链。

　　“龙头”牵引促发展

　　近年来，绍兴市政府持续发挥集聚型产业优势，以优质的营商环境，不断培育企业科技创新土壤，行业领先企业不断涌现。在产业链延展上，绍兴市已形成“整机制造—关键零部件—新材料—场景应用”的完整产业链，拥有省级低空经济产业园平台3个，集聚无人机整机制造、碳纤维材料、传感器等低空经济重点龙头企业49家，产业链总产值突破百亿元‌‌。

　　如浙江万丰飞机制造有限公司构建了涵盖飞机制造、机场管理、通航运营、航校培训、低空保障、航空赛事等“六位一体”的全产业链生态，连续入选全球独角兽企业500强，2024年销售固定翼整机285架，销售额达30亿元，保持国内第一。倍飞智航（浙江）科技有限公司凭借‌倾转翼技术+超长航程‌的技术壁垒、‌全链条本地化生产‌的降本能力，成为国内少数具备规模化商用潜力的eVTOL企业之一。浙江极客桥智能装备股份有限公司生产的单台大型照明无人机，曾参与土耳其地震、甘肃积石山地震等重大灾害救援，被央视誉为“夜空中最亮的星”。浙江五洲新春集团股份有限公司完成多项航空轴承抗疲劳、耐腐蚀性能验证，可靠性指标超过国内同类产品30%以上，主导或参与制定‌30项国家/行业标准。赛思倍斯智能科技有限公司是国内唯一以超低轨道卫星为主营业务的创业公司，自主研制的国内首颗超低轨道技术试验卫星“乾坤一号”已顺利升空。

　　从“无中生有”到“风生水起”，绍兴市紧紧围绕新质生产力发展，统筹推进“低空+”产业融合，充分用好空域资源，深化改革引领、拓展应用场景，在低空经济上率先抢跑、打造长三角低空经济新高地。