■ 范承华

　　山东省日照市因“日出初光先照”而得名，因港设市、依港而兴。近年来，日照市高度重视港产城融合发展，鲜明提出“港口是日照最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片”，不断促进港产城深度融合，为城市崛起提供强劲动能。

　　加快融合发展，打造交通新格局

　　交通是经济社会发展的“先行官”，加快港产城融合发展，综合交通体系是关键。日照市抢抓山东省建设绿色低碳高质量发展先行区机遇，以打造黄河流域陆海联动转换枢纽、北方能源枢纽、港口型国家物流枢纽“三大枢纽”为目标，在山海之间、港城之间全力构建血脉相融的综合交通体系。

　　目前，日照已打造出由港口、机场、高铁、高速、重载铁路、长输管线组成的现代化、立体式综合交通新格局。其中，日照港已与100多个国家和地区通航，开通80余条内外贸航线；日照机场通航上海、广州、深圳等15个城市，开通航线9条；日照西站成为青盐铁路、日兰高速铁路等铁路客运的交汇点，到济南最快两个小时、到北京和上海仅需3个小时，实现日照与一线城市的无缝接轨与融入。

　　数据显示， 2024年，日照市规模以上公路运输企业客运量234.43万人次，比上年增长12.8%；货运量3978.50万吨，增长14.4%。铁路发送旅客量573.37万人次，比上年增长16.4%；铁路货运量12861.30万吨，增长1.2%。机场旅客吞吐量89.49万人次，比上年增长9.7%。货畅其流、人享其行、便捷高效的综合交通体系彰显着经济向好、活力持续的盎然生机，为港产城融合发展打下坚实基础。

　　加快港口建设，推动转型升级

　　近年来，日照港积极融入山东港口一体化发展大局，加快推动智慧绿色环保港口建设，不断提升港口服务能级。统筹推进“东煤南移”“南散北集”“北客南货”等港口转型升级工程以及退港还海等一系列生态修复工程，实现从“煤场”到“蓝湾”的重生；实施港口流程化、无人化、智能化改造，将传统码头升级为自动化码头，首创“5G+超级电容”机车，研发国内领先的火车装车楼系统，实现“从卸船到装车”“从卸车到装船”全流程自动化贯通，多设备“一键启动”等，劳动生产效率大幅提高；全力打造大宗干散货智慧绿色示范港口日照港转型升级工程完成立项核准，用海规模优化调整得到国家发改委、自然资源部大力支持，日照大宗商品储运基地同意纳入国家规划……

　　从黄海滩头的小渔村到最年轻的6亿吨大港，从传统港口到智慧绿色转型，日照港仅用了40多年时间。2024年，日照沿海港口货物吞吐量首次突破6亿吨，达到6.23亿吨，从5亿吨到6亿吨，日照仅用了3年。目前，日照港口石臼、岚山两港区共建成矿石、集装箱、散粮、木片、原油、液化等泊位90余个，是全国首个单一港区拥有4座30万吨级原油码头的港区，原油进口量超过全国进口总量的1/9，9个货种吞吐量过千万吨，是全国重要的能源和大宗原材料中转基地及粮食进口口岸。

　　壮大临港产业，提升发展能级

　　依托港口优势和“前港后厂”模式，近年来，日照市深入实施产业强市战略，有效带动钢铁、精细化工、粮油加工、造纸等临港产业发展壮大，实现产值占规模以上工业产值比重85%以上。

　　钢铁产业作为日照市的主导产业之一，拥有山钢日照公司和日钢集团两大龙头企业，是国家布局的先进钢铁制造基地，产能集中度位居全国第四，高强钢、集装箱板、油罐钢市场占有率均居全国第一，2024年规模以上钢铁行业实现产值1945.5亿元，占规模以上工业的46.3%。汽车整车及零部件产业是山东省三大新能源乘用车产业集群之一， 作为德国采埃乎、韩国现代汽车的全球零部件生产基地之一，日照规模以上汽车制造业实现产值269.9亿元，增长8.6%，快于规模以上工业产值增速7.6个百分点。依托国家粮食物流核心枢纽城市，日照建设集粮油储运、中转、加工、经营于一体的综合性粮油产业基地，2024年规模以上农副食品加工业实现产值548.9亿元，占规模以上工业的13.1%。依托4个30万吨级原油泊位，日照加快打造高端化工产业基地，规模以上石化行业实现产值278.6亿元，占规模以上工业的6.6%。

　　港助城兴，城依港荣。为推动港产城融合健康持续发展，日照市不断提升发展能级和承载能力。2024年，地区生产总值突破2500亿元，人均地区生产总值突破8.5万元，居民人均可支配收入达到35887元。下一步，日照市将借势借力、乘势而上，以港口为核心、以产业为带动、以城市为根本，持续推进“强港、兴产、活城”，全力打造港产城高质量融合发展的先行试验区。