■ 资慧敏 王春柳

　　多式联运是构建现代物流网络系统的基础，对物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展具有积极意义。近年来，湖南省郴州市抢抓共建“一带一路”发展机遇，积极推动陆港经济发展，努力构建互联互通、人悦其行、物优其流的现代化综合交通运输体系，加快推动郴州市交通运输高质量发展。

　　巧借“一港通”东风，“跨境一锁”融湾区

　　为加快货物流转，郴州市抢抓机遇、乘势而上，强力推进郴州国际陆港项目建设各项工作持续提质增效，通过构建“湘粤－港通”合作模式，实现24-48小时内完成从县市区工厂－郴州陆港－广东各港口的“门到门”转运任务，带动全市货物铁路运费下浮48%、综合物流成本降低30%、通关效率提速30%。如旗滨玻璃通过郴州国际陆港集结发运，一年可降低物流成本1600余万元。

　　为加深郴州与香港之间的经贸往来，加速融入大湾区建设，郴州量身订制“快速直达+不换车+中途不查验”的“湘粤港‘跨境一锁’快速通关模式”，充分发挥沿海港口内地物流优势，产品到达香港完成通关仅需7小时，时效提速50%。

　　搭乘“组合港”快车，“郴品出海”加速度

　　郴州陆港致力打造“陆港+多港”合作模式，积极扩展国际物流“朋友圈”，先后与深圳四大国际港口盐田港、蛇口港、赤湾港、妈湾港实现深度合作，进一步完善了郴州陆港多式联运集疏运体系，提升了港口的集聚辐射能力，降低对外经贸合作物流成本，积极助推“郴品出海”。

　　作为全球最大的单一体集装箱码头，目前，深圳盐田国际每周有近百条国际航线，其中每天有4-6班到美国，2-4班到欧洲。郴州陆港积极推动货物与盐田国际的无缝衔接，让货物以最快的速度运往全球。2023年1月份盐田国际郴州陆港正式挂牌后，货量稳步增长，今年1-6月，郴州陆港海铁联运到达盐田国际进出口的货物量增长60%。未来将进一步在数据化、信息化、系统平台等方面进行对接，深化合作，为陆港建设、郴州外贸型企业进一步高质量发展带来畅通的国际通道，为区域经济和产业发展带来国际化的竞争力提升。

　　助推“公转铁”上路，逐绿前行“碳”新路

　　郴州陆港积极响应国家推行大宗货物“公转铁”政策，落实完善区域综合交通枢纽，构建国际国内双循环新发展格局。今年4月21日，郴州陆港开通首单“公转铁”业务，搭载着40吨旗滨玻璃光电极板的集装箱货运列车成功抵达江西省上饶市。

　　据悉，此次试单成功后，郴州陆港每周发运3趟固定班列，每列20-40标箱货柜。郴州陆港“公转铁”模式的成功运行，将为全市生产制造企业降本增效的同时，加快推动物流全链条建设，实施“一企一策”提高货运全流程运转效率，努力实现“公转铁”运输增量，推动社会物流降本增效和绿色低碳运输。