我国最深海底隧道 已盾构掘进至海平面下100米

　　本报讯 近日从中国铁建股份有限公司了解到，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江一号”负责深江铁路珠江口隧道施工，目前已顺利掘进至海平面下100米深处。

　　据中铁十四局项目负责人李兵介绍，“深江一号”盾构机总长130米，总重3800吨，开挖直径达13.42米，全线长距离下坡掘进，下穿珠江入海口，工程地质条件极其复杂，目前已累计掘进3320米。珠江口隧道是深圳至江门铁路的关键控制性工程，全长13.69公里，其中隧道盾构段最深处位于海底106米，是我国最深海底隧道。

　　珠江口隧道建设是我国地下空间开发利用的一个注脚。日前，中铁十四局“深江一号”盾构机模型亮相在上海开幕的2024年中国品牌日活动现场，吸引了不少参观者。中国铁建地下空间开发品牌展区，通过全景式展现向观众科普中国地下空间开发核心技术。参观者通过裸眼3D，可看到盾构机犹如巨龙般在海底延伸；通过光影电梯，可深入正在地下搭建的“未来之城”，从36米到100米再到地下2400米，身临其境体验地下空间建造的神奇。樊曦 韩佳诺

　　郑州首次开通

　　直飞亚特兰大及达拉斯货运航线

　　本报讯 近日，美国康尼航空一架波音747全货机从郑州机场起飞，前往美国南部城市亚特兰大，标志着郑州至亚特兰大及达拉斯国际定期货运航线顺利首航。这是郑州机场首次开通直飞亚特兰大及达拉斯的货运航线。

　　据介绍，郑州至亚特兰大及达拉斯货运航线主要运载跨境电商货物，计划每周执行3班，班期为周一、周四、周六，其中周一是郑州飞往亚特兰大，周四、周六是郑州飞往达拉斯。航线开通后，叠加既有的郑州至芝加哥、墨西哥城全货运航线，郑州机场至北美方向的国际货运航班量达每周16班。

　　今年以来，郑州机场持续拓展通达全球的航空物流网络，新开、加密郑州至法兰克福、芝加哥、墨西哥城等货运航线10余条，“空中丝绸之路”越飞越广。截至5月10日，郑州机场今年累计完成货运量22.8万吨，同比增长18.6%。李文哲

　　《三江源国家公园生态监测指标》

　　地方标准通过审查

　　本报讯 近日从三江源国家公园管理局获悉，由三江源国家公园管理局编制的《三江源国家公园生态监测指标》地方标准技术审查会在青海省西宁市召开，标准通过专家组审查，将择期发布。

　　标准的制定为三江源国家公园的生态监测提供了统一、系统的方法论基础，确保了数据收集的准确性和可比性。通过对土地资源、森林资源、生物多样性等多个维度的综合监测，能够及时准确地评估生态环境的变化趋势，为生态保护决策提供科学依据。通过持续的生态监测与评估，可及时发现并应对生态问题，提升三江源国家公园科学化、精准化、智慧化保护和管理水平。

　　据了解，地处世界屋脊青藏高原的三江源国家公园，是我国首个开展的国家公园体制试点，因其广袤的地域空间、多彩的自然生态、独特的人文环境而备受关注。李占轶