■ 陈垠弦 晏庆合

　　近年来，我国出台系列政策支持新能源汽车下乡，广阔的乡村市场成为推动新能源汽车消费的重要着力点。近期，国家统计局云南调查总队组织专题调研，共访问了694位农村居民、30家新能源车企、11家市（县）供电局和4家民营充电桩经营企业，了解云南农村地区居民对新能源汽车的接受程度以及新能源汽车下乡具体情况。调研结果显示，云南新能源汽车乡村市场培育成效初显，用车环境逐步改善，消费活力逐步释放。

　　新能源汽车下乡持续推进

　　2020年起，我国汽车下乡车型开始集中在新能源汽车领域，新能源汽车市场规模在下乡活动举行以来得到了明显增长。云南响应国家政策号召，不断升级新能源汽车下乡推广活动内容、加大推广力度。2022年云南新能源汽车下乡活动共有30家车企、100多个车型参展；2023年4月云南省商务厅统筹财政资金3000万元用于新能源汽车下乡活动购车补贴；2023年11月《云南关于促进汽车消费的落实措施》印发实施，包括积极统筹财政资金开展活动，延续和优化2023年新能源汽车车辆购置税减免政策，2024年至2025年符合条件购车最高免税3万元，引导汽车下沉销售、建立维修服务渠道等。

　　在积极的市场推广作用下，农村新能源汽车渗透率逐步扩大。调研结果显示，43.7%的受访车企2023年前10个月面向农村地区的新能源汽车销量同比实现了不同程度增长，16.3%受访车企销量基本持平，其余受访车企增幅在10%以内。40%的受访车企在乡镇地区的业务占比在10%以内，20%的受访车企达10%-30%，6.8%的受访车企达30%-50%。一系列数据表明，新能源汽车在乡村的保有量在逐步增加，且有着良好的市场前景。

　　出行成本低对农村居民吸引力强

　　近年来，云南积极布局新能源汽车充电站建设，截至目前，省内绝大多数地区实现了充电站“县县全覆盖”“乡乡全覆盖”目标。农村充电设施建设项目稳步推进，使得用车基础条件有所改善。其中，德宏州45个乡镇、街道实现了充电桩全覆盖，日均服务车辆77.2辆。红河州利用中石油场地布点和网络与供电单位专业技术优势合建充电基础设施，打造“充电+加油”综合加能站网络。玉溪澄江市还率实现了村村通，充电站覆盖30个村委会（社区），为云南省首个实现充电桩基础设施“村村通”的地区。

　　被调研的农村地区有购车能力的居民中，68.5%表示在周边看到过、听到过新能源汽车宣传，36.5%的燃油车车主或无车的居民有购买新能源汽车的意愿。65.0%有购买意向的居民认为新能源汽车的优势是“电力续航成本费用低”。受访对象宣威市某乡镇中学教师表示，新能源汽车充电较为实惠，从宣威到昆明往返充电费用只需40-60元，而加油费用需要300元左右。据红河州某受访对象介绍，家中已经有一辆燃油汽车，为节约用车成本又购买了一辆新能源汽车。

　　新能源车服务网络建设前景广阔

　　新能源汽车下乡不仅为云南农村地区居民带来了实实在在的好处，更以扎实稳进的步伐在农村积聚强劲动能，带来新能源汽车消费市场新期待。调研显示，受访对象普遍期盼汽车制造企业充分考虑到农村地区出行场景与城市的差别，针对农村地区消费者特点和需求，开发更加实用、适销对路的车型，并通过研发和创新降低新能源汽车零部件费用，有力推动新能源汽车转型升级与创新发展。

　　调研分析指出，新能源汽车企业下沉销售服务网络建设同样前景广阔，比如建立新能源汽车下乡联盟，由成员车企共同建立售后网点、承担售后服务，引导加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系等大有可为；同时农村地区充电设施运行维护体系建设，也将在“有人建、有人管、能持续”中推动智能化和数字化手段发展，这将为有效推进乡村振兴提供强力支撑。