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让“金融加速器”助推亚太互联互通_中国信息报
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更新时间:2014年10月28日 08:58:08

让“金融加速器”助推亚太互联互通

■  熊争艳/文
 
      从中方提出倡议到21国签署筹建备忘录,亚洲基础设施投资银行,只用一年时间就正式启动筹建。这个全球最新的政府间多边开发机构,必将带动亚太地区互联互通进程驶入快车道。
      亚投行的建立,既恰逢其时,也是雪中送炭。亚太地区诚然是全球经济最活跃的地区之一,但该地区落后的基础设施,已成为制约亚太互联互通乃至未来发展的主要瓶颈。据一项专业测算,到2020年,亚太地区道路、电力等基础设施市场的资金需求规模将高达8万亿美元。由于资金投入大、建设周期长,基础设施建设的融资仅凭各国一己之力,难以解决。正是基于这一巨大现实需求,亚投行应运而生,今后将有更多公共资金作为启动资金进入区域内大型基础设施建设项目。
      亚投行的建立,旨在合作共赢,共谋发展。在当前全球经济复苏进程艰难曲折,经济下行风险依然存在的背景下,亚投行的建立对于不同发展阶段的国家是多赢之举。对一些发展中国家而言,基础设施建设是激发自身经济潜力的重要手段,改善基础设施将带动经济持续较快发展;对一些发达国家来说,将扩大对投资品的需求,带动其经济提速;对本地区整体而言,互联互通不仅是目的,也是手段,将增强自我发展能力,为经济发展注入持久动力,并带动世界经济复苏。
      目前,亚投行的股份分配,是以各创始成员GDP的经济权重为基础。中国是亚洲地区最大经济体,自然持有最大股份,但中国并不追求“一股独大”。未来的亚投行,不会是一个“中国的银行”,而是采取多边银行的治理结构,成为一个平等、包容、高效的基础设施投融资平台和适应本地区各国发展需要的多边开发银行。
      亚投行的建立,倡导平等包容,机制创新。亚投行,顾名思义,是专注于“基础设施建设”的银行,与现有多边开发银行在定位、业务重点、投资方向等方面都不同。亚投行不会挑战现有多边开发银行,而是弥补现有多边开发银行资金不足、业务覆盖范围不能满足区域进一步开发的现状。同时作为一种创新机制,亚投行有利于推动完善全球金融治理,其采用的公私合营模式,也将鼓励更多中小企业参与政府主导的基础设施建设。
      我们期待,在各方努力下,相关谈判能如期完成,亚投行于2015年年底正式成立。我们也期待,亚投行这个“金融加速器”,能助力一个覆盖东北亚、东南亚、大洋洲、北美、拉美地区的亚太联通网络早日实现。
 
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