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不合理收费不能拿道路安全说事_中国信息报
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更新时间:2012年10月18日 08:43:24

不合理收费不能拿道路安全说事

■  木子/文

      据近日有关媒体报道,宁夏吴忠黄河大桥辅道桥在今年7月份撤销了存在10年的收费站,正当群众拍手称快的时候,当地政府部门却在路口设置了路障,行人和车辆都无法通行,不得不绕行3公里远的新黄河大桥,并每次缴纳8元过桥费。有关部门解释说,此举是为了安全。笔者以为,这种解释纯属强词夺理、欲盖弥彰。有关部门绝不能把公路收费当作保障安全的前提与借口。
      客观而言,政府公共财政为纳税人修桥铺路,既是政府的职责所在,也是公共利益所系。据介绍,该大桥从2002年开始收费通行,到今年7月份取消收费之间一直“安全”运行、“安全”收费,如今取消收费后突然变得“不安全“,这种逻辑恐怕实在难以服众。该桥被堵后,民众被迫绕行其他大桥继续交费,其实质就是终止收费后变着法子再次收费。这种作法,既有悖于以人为本、关注民生的执政理念,更与民众期待相去甚远。表面看,是忽视高速公路、桥梁作为公共基础设施的公益属性;说到底,则是没有摆正眼前利益与长远利益、地方利益与人民利益之间的关系。
      今年以来,我国实行的节假日高速免费、还贷到期公路停止收费等一系列政策,确实体现了政府关注民生、让利于民的执政思路。“路桥免费”推行后,出现的交通拥堵、停止服务、设置路障等现象,则暴露出管理转型存在的问题。对此,笔者认为,出现问题并不可怕,更不能因此而重走收费的老路,应该通过改革创新来解决改革中出现的各种问题。具体到高速公路、桥梁收费来说,什么时候收费,收费多长时间,怎么收费,都应该做到公开公正、透明合理。该终止收费的不能超期收费,停止收费后既不能放任不管也不能变相再收费,更不能把道路收费当作保障安全的前提与借口。只有不断积累经验,积极探索和建立新时期、新条件下“免费管理学”,才能真正把这件让利于民的好事办好,实事办实!

 
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