■ 李敏/文

      国庆长假已过，但对于长假的反思却远未结束。对于此次节日出现的前所未有的交通拥堵状况，很多人把矛头对准了我国首次实行的高速公路节假日免费通行政策。言下之意是，没有这个惠民政策，就不会受到拥堵烦恼。甚至有专家从经济、民生等多重角度，论述节假日免费通行的不当性。以至于取消节假日免费通行政策的言论，一时间甚嚣尘上。
      笔者以为，评价一项政策的好坏，应用长远的、发展的眼光来综合考量，不应局限于短期的负面因素而主观臆断。在当前我国国民物质生活不断充实、精神享受需求越来越强的情况下，“免费通行”政策不仅有利于保障全体国民的旅游权利，而且有利于引导更多的人走出家门享受旅游休闲生活。从本质上来看，这是一项让民众得实惠的好政策，不仅不应该取消，而且应该长期化、制度化。
    　　不可否认，这个长假出现的拥堵，确与免费通行有关。但必须看到，即使不实行免费通行，也并不意味着就不拥堵。回溯以往，又有哪个“黄金周”不拥堵？全体国民不断释放的旅游热情，不断提高的国民收入，不断增加的私人车辆，“黄金周”自驾出行呈现必然增长的态势，这些都是拥堵日益显现的重要因素。而此次免费通行只不过是使这个问题进一步显露出来。如果因此而取消免费通行，只能说是丢了西瓜捡芝麻——因小失大。
    　　应当承认，此次“免费通行”所引起的拥堵现象只不过是发展中的问题。发展中的问题需要用发展、完善的思路来解决。比如，铁路购票实名制刚刚推出时也曾有许多人不满，但经过一段时间的磨合之后，其记名、可挂失、减少购票者损失的优点如今已得到普遍认可。“十二五”期间，我国旅游业处于重要战略机遇期，旅游发展大众化、休闲化的趋势更为明显。而经过这个“最长黄金周”的练兵，社会与政府都应对此次出现的问题进行认真思考。
    　　从社会民众来看，此次“免费通行”带来高速拥堵，部分车主也难辞其咎。比如，有的车主存在随意变道、加塞、抢行、占用应急车道等不文明行为，这也是造成车辆长时间拥堵的重要原因之一。因此，驾车出行的车主有必要对照自己的行为进行反思，在今后的假日出行中要严格遵守交通法规，不开“霸王车”、“赌气车”、“抢道车”，对出现的拥堵多点耐心和理解，才会让外出游览的道路更宽、心情更好。
    　　从政府方面来看，有关部门则应根据此次出现的具体问题，及时总结经验教训，通过出台更完善的措施、更周全的预案以应对今后假期的“免费通行”。对于施行过程中难以预测的问题和困难，有关部门也需要及时完善配套措施。比如，交通部门要做好信息发布工作，及时、准确、全面的交通信息有助于人们出行时做好安排。除了取消收发卡外，高速公路收费站还应考虑设立专门的免费通道，以便一旦出现拥堵现象立即启动应急预案，进行有效疏散。只有未雨绸缪，全面考虑，加强管理与引导，才能为人们假日出行带来更好的秩序。