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别让公车采购自主品牌成空谈_中国信息报
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更新时间:2011年11月23日 07:35:51

别让公车采购自主品牌成空谈

■ 王庆永/文

    中国汽车工业协会近日公布的全国海关统计数据显示,去年我国进口各类汽车81.36万辆,同比增长93.3%,累计进口金额306.40亿美元,同比增长99.7%。有业内人士指出,进口车火热有很多原因,但有一个因素值得注意,即公车消费对进口车的青睐。
    2009年国务院印发的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,公务用车向自主品牌倾斜,从2009年开始,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。尽管自主品牌的车型大批进入政府采购目录,实际订单却没增加多少。有媒体以奇瑞为例报道:2009年奇瑞汽车在政府采购市场销售3400余辆,只比2008年增长0.4%,仅占2009年政府采购总量的约2.3%。由此可见,公务用车向自主品牌倾斜并没有想象中那么顺利。
    在我国自主品牌汽车还没有走稳走好的时候,不仅需要政策的引导,更需要政府部门带头采购,需要形成一个购买自主品牌、支持自主品牌的热潮。在不同渠道的调查中,很多民众表示支持政府采购选用自主品牌,这样不仅有利于自主品牌的发展,还能抑制奢华腐败。也有网友表示,政府带头购买自主品牌会引导民众的购车趋向。
    自主品牌汽车随着品牌和技术的不断成熟,可以满足政府部门用车的多数需求。在很多国家都有明文规定,政府公车必须采购本国自主品牌。中国汽车市场是巨大的,因此越来越多的知名汽车厂商把主要市场开拓到了中国。某网站汽车频道近日进行的在线调查显示,网友印象中最常见的公车品牌,奥迪的选择比例最高,占56.8%,其次是“大众”的29.6%。唯一的国产品牌“红旗”,只占6.8%,这样的数据应当引起政府部门的警惕。
    我国自主品牌汽车之路走得很艰难,现在社会上还充斥着“国产车质量差”等负面论调。国产车是有很多方面需要提升,但更需要国人的包容和鼎力支持。作为政府主管部门来说,对自主品牌的支持更是义不容辞。政府部门不仅要加强对我国汽车产业的结构改造和战略指导,更应该通过选购自主品牌的汽车等实际行动来促进自主品牌汽车工业的发展,从而树立民众对国产车的信心,引导自主品牌的成熟和潮流,让公车采购自主品牌不再是空谈。
   

 
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