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动车开通 让大理“动”起来_中国信息报
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更新时间:2018年07月16日 09:22:30

动车开通 让大理“动”起来

□ 李仁寿/文
 
    7月1日,昆明至楚雄至大理铁路动车正式开行,标志着地处祖国西南边陲的大理步入“高铁时代”。国家统计局大理调查队于7月3-4日赶赴大理火车站、大理汽车客运站和州级相关部门,对动车开通之后的影响进行调研。调研显示,动车开通缩短了出行时间,拉近了城市间的距离,让人们出行方式选择更加多种多样。从此,大理将成为西南进出境国际通道的重要支点。
    动车开通拉近与世界距离
    “交通快速发展拉近了我们与世界的距离。”一位受访的旅客兴奋地说道。大理从上世纪发80年代初两天时间到昆明,到后来的半天,再到现在的2小时,在感受着出行便捷、舒适的同时,才让远方不再远。动车途经昆明、楚雄、大理3个州市,正线全长328公里,设计时速200公里。目前昆明与大理间开行D字头列车21.5对,平均25分钟一趟,最短发车间隔仅为12分钟。昆明到大理的列车运行时间由原来的最快5小时21分缩短至1小时52分。昆明至大理站二等座票价为145元。据中国铁路昆明局集团有限公司统计数据显示,7月1日,昆楚大铁路开通运营首日发送旅客近2.8万人,上座率达到了135%。
    “这是天大的好事和喜事,不仅解决了昆明到大理的交通拥堵问题,而且随着乘坐动车人员的增加,对减少汽车尾气排放,保护青山绿水,促进绿色发展意义非同凡响。”大理市湾桥镇古生村村民李德昌早早来到车站体验动车感受,得知坐动车一天就能从北京到大理,回想起三年前习近平总书记到他家做客的情景,他仍历历在目。李德昌激动地说:“希望习总书记再来大理看看,乡亲们都很挂念他!”
    出行方式更加多种多样
    从大理交运集团公司、铁路部门了解到,高铁开通带来了明显的市场变化。具体表现在三个方面:
    出行方式的多种选择。可以从以下数据看出,7月1-3日,由昆明西部客运站发往下关的客运车辆由原来每天20班次分别缩减为7班、3班和8班。出行不仅仅只有汽车客运为主的方式,大理至昆明动车将成为首选方式。
    出行成本下降。汽车客运价格适时调整,高快原票价137元/人下调为89元/人,普快原票价127元/人下调为85元/人,商务轿车原票价192元/人下调为160元/人。汽车客运票价的下调,为出行降低了成本。
    连锁效应。原来大理至丽江每天开行3个班次列车,从7月2日开始,由于客流量大量增加,大理至丽江的列车增至8个班次。
    西南国际通道重要支点
    在昆明至大理动车开通,开启了大理交通快速发展的新篇章;实现了与省会城市“两小时经济圈”的交通跨越,为大理主动服务和融入国家“一带一路”发展战略,全力推进滇西中心城市建设,打好绿色能源、绿色食品和健康生活目的地“三张牌”,助推绿色发展共享发展跨越发展,装上了动力十足的“火车头”。
    据相关机构和部门预测,动车开通后,滇西地区客流将实现爆发式增长,有利于促进当地旅游产业转型升级发展,有利于旅游扶贫等第三产业的发展;动车开通后,极大改善滇西运输拥堵问题。大理至丽江铁路是国家中长期铁路网规划中滇藏铁路的一段,通过提速改造,项目完成后,动车将开行至丽江,形成昆明1小时到楚雄、2小时到大理、3小时到丽江的交通服务生活圈,对构建区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、促进区域旅游一体化发展发挥重要作用;大理作为云南铁路第二枢纽和区域性综合交通枢纽,将成为西南进出境国际通道的重要支点。
(作者单位:国家统计局大理调查队)
 
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